Mosquito Garelli

Il Mosquito Garelli 38A prodotto nel 1946 è stato il primo della serie.
Fornito di un motore a due tempi, con trasmissione a rullo e cilindrata di 38,5 cc destinato a equipaggiare le comuni biciclette, montava un carburatore Dell’Orto, in grado di erogare la potenza di 0,8 cavallo vapore e dal peso complessivo di circa 4 kg.
Con un serbatoio di due litri poteva percorrere circa 140 km e come tutti i motori a due tempi usa una miscela di olio/benzina al 6/7% e il consumo dichiarato era di 70 chilometri con un litro ad una velocità di circa 30 km orari. In Francia nel 1952 Il Mosquito Garelli 38A venne sottoposto ad una prova di impiego continuativa per 55 giorni e 55 notti alla media di 30 km/h che consolidò la sua solidità. Circolavano già 400.000 Mosquito identici a quello del record.
Il 38-B del 1953 manteneva la stessa sigla ma era un’evoluzione del primo con una cilindrata aumentata a 48 cc.