Gilera 98 SS

Motore: 4 tempi monocilindrico

Prodotta negli anni 60 quando comincia il declino della casa di Arcore per cause comunque comuni a tutta l’industria motociclistica italiana e che porterà nel 1969 alla cessione delle attività e del marchio al gruppo Piaggio.
La distribuzione è a valvole in testa comandate da aste e bilanceri. Accensione a volano magnete,
lubrificazione forzata, raffreddamento ad aria e frizione a dischi multipli in bagno d’olio. La trasmissione primaria è ad ingranaggi elicoidali mentre quella secondaria è a catena , il cambio è a quattro rapporti con selettore a pedale. Il telaio è a doppia culla aperta inferiormente e la sospensione anteriore monta una forcella teleidraulica mentre quella posteriore una forcella oscillante con molle cilindriche e ammortizzatori idraulici incorporati.
Le ruote sono a raggi tangenti con freni ad espansione.