Garelli (1912)

Nel 1912 Adalberto Garelli brevetta un motore a due tempi a cilindro sdoppiato. Il motociclo prototipo denominato 350 avrà proprio questo motore di 350cc. Alla fine degli anni venti la Garelli iniziò a produrre equipaggiamento militare. In seguito alla seconda guerra mondiale la grande necessità di mezzi di trasporto economici spostò l’attenzione delle aziende precedentemente impegnate in ambito bellico alla produzione di piccoli motocicli. La Garelli tornò nel mondo delle due ruote nel 1953 con il Mosquito 38A, un innovativo motore ausiliario da 38,5 cc destinato alle comuni biciclette. Seguì un nuovo modello, il Mosquito 38B di 49 cc. Nel 1961 la Garelli si fuse con la Agrati e produsse una vasta gamma di ciclomotori e moto leggere fino a 125 cc. Negli anni ottanta ritornò nel mondo delle corse, vincendo vari campionati mondiali 125 tra il 1982 e il 1987. La produzione di ciclomotori continua tuttora.